德系车在国内市场一直受到青睐，包括宝马、奔驰和奥迪等豪华品牌，以及大众这样的普通品牌。这些品牌凭借其悠久的市场历史和对消费者需求的深刻理解，赢得了大批忠实用户，尤其是大众汽车，多年来推出的车型深受国人喜爱，经常成为畅销款。例如，SUV的途观L和探岳，以及轿车的朗逸、速腾、迈腾和帕萨特等车型，销量一直居高不下。即便在当前新能源车普及的背景下，大众的中级车如迈腾和帕萨特，仍保有强劲的市场存在。

帕萨特现阶段的月销量稳定在两万台以上，过去一年累计销量接近24万辆。同时，全新一代迈腾车型的销售表现也不错，随着车型的更新换代，销量逐渐回升，近几个月的月销量超过1.8万辆，全年累计超过18万辆。因此，我们需要讨论大众如何迎合国人的偏好。迈腾的更新取得了巨大成功，月销量达到18890台，似乎再次取得辉煌。迈腾B9在驾驶辅助功能上有显著升级，尤其加入了由大疆合作打造的IQ.Pilot系统，这一系统特别针对我国复杂的路况设计。

此车配备了专为国内市场开发的L2+级驾驶辅助系统。尽管与一些更高级的智驾系统相比稍显不足，但在燃油车市场中，迈腾B9的智能驾驶系统绝对可以名列前茅。全速自适应巡航的最高速度达到130公里/小时，并可以精准应对路面上的多种障碍物，在提升驾驶安全性和便利性方面，迈腾B9较上代产品有明显进步。

外观上，迈腾B9在设计上更显时尚年轻，符合现代年轻人对美感的追求。车头设计层次分明，配有贯穿性的灯带和可发光的大众车标，整体感觉浑然一体，进气口和导流槽的设计与车头相得益彰。

车身侧面比旧款更加修长，腰线设计出色，加上动感十足的轮毂设计，为其增添了豪华感。车尾的贯穿式尾灯与车头呼应，但与上代相比，B9的车尾显得略轻盈，以契合整体设计风格。

新一代迈腾在尺寸上也有明显变化。车长增加到4990毫米，车宽为1854毫米，轴距维持在2871毫米。车长的增加使其与君越尺寸相似，且大众一向擅长空间利用。实际体验表明，身高1米78的乘客无论坐在前排还是后排，头部和腿部都有足够空间，保持良好的舒适性。然而，中间地台的凸起依旧明显，这也是大众车型的特点之一。

内饰方面，新款迈腾以豪华和科技感为主打，特别是在高配车型中，凭借其内饰高级感领先同级车型。中控台配有三块屏幕，其中主屏为15英寸的2K显示屏，配有11.6英寸的娱乐屏和10.25英寸的全液晶仪表。此外，还配备了7.1英寸的抬头显示器。因此，迈腾B9的高配版在驾乘体验上毫不逊色于更高级别的车型，这也是很多人选择顶配迈腾而不是更高级别车型的一个重要原因。

动力方面，迈腾B9定位明确，取消了330TSI车型。对于预算有限的消费者，可选择搭载1.5T涡轮增压发动机的300TSI车型，最大输出功率为160匹马力，零到百公里加速需9.1秒，配备7挡干式双离合变速箱。若预算充足，380TSI车型则是理想之选，其220匹马力和350牛米的扭矩，加上7挡湿式双离合变速箱，零百加速仅需7.3秒，驾驶体验更佳，不过价格较高，基本在20万以上。那么，关于迈腾B9，大家的看法是什么呢？